O`K

У мну на боевом шоссере имеются ультегровские ручки и переклюк 105. До прошлой осени там стоял дюра-эйс, но потом ему пришёл завал и амбец . Честно сказать, разницы (пока) не замечаю вообще. Работает как должно. Полагаю, ресурс может быть разным. Разницы между 105м и ультегрой я вообще особо не вижу. Но сам лично взял бы дюра-эйс, что и собираюсь сделать

По фотке нифига не понятно, к сожалению Вообще гибридные переклюки не ахти как, но с мтб системами работают (ну лично у меня работало). Но я чо-то сильно сомневаюсь, что в магазе, в стоковой комплектации, производитель поставил гибридный переклюк на байк. Смысла никакого не вижу.

Фотографии этих самых деталек сделай и прикрепи сюда, может кто-нибудь и опознает. Промакс - нормальные тормоза, но авид - однозначно лучше.

Лично я не полезу в инет, чтобы искать описания этих байков. Выложи подробную информацию - получишь совет.

Haze писал(а) Sat, 09 April 2011 03:13O`K писал(а) Sat, 09 April 2011 08:23Haze писал(а) Fri, 08 April 2011 05:52O`K писал(а) Fri, 08 April 2011 15:38Haze писал(а) Fri, 08 April 2011 02:49Дорогой и не прочный - это факторы, которые сопровождают малый вес вела. а почему это лёгкие кк-велы (лёгкие в разумных пределах) вдруг стали не прочными? Алюминий (например, тот же сложнее Author Basic) сломать сложнее, чем карбон. Вроде так. Да ты чо, правда? Чего же тогда алюминиевых рам ломанных на форуме полно, а карбоновых - одна в год? При том, что соотношение алю:карбон на ВП - ну 1 к 10 максимум. Карбон боится точечных ударов, алю переносит их легче. А соотношение сломанных рам - вообще ни о чём не говорит. Кто на карбоне ездит, тот более аккуратно к нему относится, поэтому поломок меньше. Аффтар, жги ещё! Расскажи мне, пжста, про "точечный удар". Нет, правда, ну расскажи, а? Про него уже столько лет байки ходят, а вживую ещё никто с ним не встречался. Гравий летящий с дороги - это, дорогой, нифига не то, о чём ты говоришь, тогда бы 99% шоссейных карборам были бы сломаны уже давно. Вот сломать алюминий "точечным ударом", наскочив, к примеру, наклонной трубой рамы на что-либо и вмяв её (а потом трещина и привет) - это легче лёгкого. Карбон в такой ситуации ведёт себя гораздо лучше. Про "более аккуратно" - я, вообще, лёг. 9 из 10 владельцев карбония не чужды кк-гонкам, а это, безусловно, мега-щадящее мероприятие для велосипеда , не то, что, к примеру, Пин-микс

Haze писал(а) Fri, 08 April 2011 05:52O`K писал(а) Fri, 08 April 2011 15:38Haze писал(а) Fri, 08 April 2011 02:49Дорогой и не прочный - это факторы, которые сопровождают малый вес вела. а почему это лёгкие кк-велы (лёгкие в разумных пределах) вдруг стали не прочными? Алюминий (например, тот же сложнее Author Basic) сломать сложнее, чем карбон. Вроде так. Да ты чо, правда? Чего же тогда алюминиевых рам ломанных на форуме полно, а карбоновых - одна в год? При том, что соотношение алю:карбон на ВП - ну 1 к 10 максимум.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 08 April 2011 01:04O`K писал(а) Fri, 08 April 2011 07:31В гараж не пойду (спать уже пора), но завтра могу на ручки ультегра под дабл и под трипл посмотреть.Олег, а можно ещё померить полный ход троса у двойной и тройной манетки? Для ответа на этот вопрос в соседней ветке. (Померить легко так: вытащить рубашку из фиксатора, трос при этом полностью ослабнет. Вытянуть манеткой максимум. Взяться например пальцами за трос около выхода из рубашки, и отпустить манеткой полностью. На сколько пальцы отъедут от выхода - это и есть полный ход. Пардон если это и так очевидно ) ОК, йа постараюсь сегодня вечером (ну моим вечером) сделать.

Haze писал(а) Fri, 08 April 2011 02:49Дорогой и не прочный - это факторы, которые сопровождают малый вес вела. а почему это лёгкие кк-велы (лёгкие в разумных пределах) вдруг стали не прочными?

В гараж не пойду (спать уже пора), но завтра могу на ручки ультегра под дабл и под трипл посмотреть. Но точно скажу, что ручки под дабл - делают ТРИ щелчка, два из которых - это положение рамки переднего переклюка на большой звезде системы (чтобы цепь не шоркала). Это верно на 100%. Да, кстати, монетки - это то, что нумизматы собирают, а велосипедисты щёлкают мАнетками

Vitalic писал(а) Thu, 07 April 2011 04:20Merida Carbon FLX 800-D (2010) Стоит ли взять? Катаю спокойно 70/30 город/парк. Фигня этот байк! Для парков стопудово вот этот бери! http://agbike.spb.ru/sale/scott2011/scale_10.html

DEVOURER писал(а) Thu, 07 April 2011 07:19А ты олег не прав, Дима хороший механик, и нареканий на его работу я не припомню. Илья, я ни разу не говорил, что Дмитрий - плохой механик. Я вообще про него ничего не знаю Я ему только лишь намекнул, что Гонзо - приличный специалист в веложелезе и рассказывать ему про сборку колёс с позиции "гуру-лошпеду", по меньшей мере наивно. Вот и всё. Более ничего личного.

Sane писал(а) Wed, 06 April 2011 17:38Горный велосипед Merida Matts TFS 500-D + - то же самое. Ну в том же самом магазе, понятное дело, что все похожие байки будут стоить одинаково. Но, например, тот же Трактор, тока у АГБайка http://agbike.spb.ru/sale/author2011/traction.html 29 с копейками штук. Плюс-минус тоже самое.

Для обсуждения проблемы найди, пжста, пару-тройку байков других фирм в других магазинах, сопоставимых по обвесу, но значительно дешевле. Тогда и будем думать. А пока... так... ни о чём. Ну байк, ну на деоре по кругу, ну за 30 штук, ну и чо? Кстати, нормальная цена за новьё, ИМХО. Спеши подобного класса - тоже самое, тока наклейки другие

Вэлыч писал(а) Wed, 06 April 2011 11:43O`K писал(а) Wed, 06 April 2011 20:29Andrey Sh. писал(а) Wed, 06 April 2011 10:28при необходимости перепрыгнуть трамвайные рельсы, я думаю, это можно сделать и на глухаре. Чем думать ты попробуй сначала Это не таг очевидно, как тебе кажется http://www.youtube.com/watch?v=sCqPz-wz81E Это ТВОЕ СОБСТВЕННОЕ видео? Ты так умеешь? Ты катал на фиксе по городу? Когда ответишь "да" хотя бы на два вопроса, тогда и будешь спорить. Я - на фиксе катал. И (при том что прыгаю на байке вполне уверенно), понял, что прыжки на фиксе требуют очень и очень серьёзных тренировок. И отказался.

Andrey Sh. писал(а) Wed, 06 April 2011 10:28при необходимости перепрыгнуть трамвайные рельсы, я думаю, это можно сделать и на глухаре. Чем думать ты попробуй сначала Это не таг очевидно, как тебе кажется

Andrey Sh. писал(а) Wed, 06 April 2011 02:09O`K писал(а) Wed, 06 April 2011 03:19а причём здесь глухарь то? А какие тут могут быть варианты? Я вижу только синглспид и, собственно, глухарь. Вариантов может быть до хрена. Можно купить вел типа "Украина" - он будет синглспидом, но не будет глухарём. Можно купить б/у заднее колесо на 3х-скоростной планетарке и найти на помойке старую алю-раму. Это даже не будет синглспидом. Можно пойти в ашан и з 6-7 тыров купить дрочебайк, заварить ему амортер задний наглухо и кататься. Чо сразу в фикс то упираццо? Не говоря уже о том, что на фиксе по городу кататься - это явно не удел многих, к тому же (лично мне) это показалось конкретно неудобным. Ни прыгнуть, ни запрыгнуть, т.е. можно, конечно, но на сингле - явно проще.

Di_(digger) писал(а) Wed, 06 April 2011 02:20Dr.GONZO писал(а) Wed, 06 April 2011 11:300011 писал(а) Mon, 04 April 2011 16:24 - умение без помощи калькулятора, быстро определить необходимую длинну спиц Это ПЯТЬ! Очевидно магазин изначально был овощным, но потом они решили пойти вперед и начать торговать велосипедами, причем весь директорско-менеджерский состав остался прежним))) Вы наверн ниразу не пользовались дтэшным калькулятором, который практически всегда выдает спицы на 2мм больше чем надо. Опытный сборщик с первого взгляда определит длину спиц с погрешностью несколько миллиметров. И окончательный выбор делается, примерив несколько спиц. пс: магазину удачи Чувак, это ты Гонзе будешь про длину спиц объяснять? Он в своей жизни больше колёс заспицевал чем ты километров на байке проехал!

vvsar писал(а) Wed, 06 April 2011 09:17Leavsee писал(а) Wed, 06 April 2011 18:53А когда планируется сформировать окончательный заказ? Насколько я заметил, общественности ещё не доложили о результатах переговоров с производителями. Так что дедлайн пока неизвестен. Коля Техно на 2 недели выбыл из процесса, переговоры с Калашем упали на меня, йа в течение следующих 12 часов разгребусь с этим и отпишусь здесь чо и каг. Вписаццо в заказ ещё можно и НУЖНО!

n1ko писал(а) Tue, 05 April 2011 15:46Может, у кого-нибудь есть идеи, как это починить? имхо никак там такие усилия, что ни один клей не удержит гарантии на вилку нет?

а причём здесь глухарь то?

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 03:08ache писал(а) Tue, 05 April 2011 12:48жели закон. развалился переклюк -- можно поменять, а можно сказать, что въехал им в бревно и иди нафиг. Заржавел подшипник в каретке -- можно поменять, а можно сказать, что это расходник. Вырвало спицу из обода с мясом -- можно поменять обод, а можно сказать, что прыгал на шоссейнике дроп с крыши гаража Именно для таких случаев в гарантийном талоне прописаны все условия. Есть, как гарантийные, так и не гарантийные случаи. Продавцы не хотят менять по гарантии? Тыкните в пункт гарантийки. Все-равно не хотят менять? припугните судом и прочими "радостями". Думаю тогда вам все сразу поменяют. Ага. У 90% байков в гарантийке написано "гарантия снимается при участии в соревнованиях". Вышел на старт любительской гоночки - привет!

Andrey Poluda писал(а) Tue, 05 April 2011 08:50я всегда стоял за безпетуховые рамы )) петух - гнилой маркетинг и развод на бабки Ну до тех пор, пока рама не карбоновая и не алю - питух может (и обязан!) быть одним целым с рамой.

Andrey Poluda писал(а) Tue, 05 April 2011 08:45вот после таких "мастеров" под пиво и за полчаса мне потом колёса и приносят уже пошли жалобы в личку: не хотим, мол, больше туда **** хотим к тебе )) Дык это ж супер, Андрюша, чо ты жалуешься то? Больше "мастеров" - больше работы тебе!

Andrey Poluda писал(а) Tue, 05 April 2011 08:33в случае такой рамы страдает не петух, а переклюк )) +1. Даже если ты петух в узел завязал (переклюк при этом уже рассыпется в мелкую пыль ), то выгнуть его назад - достаточно просто.

FLA11 писал(а) Mon, 04 April 2011 23:59Цитата:Отсутствие платы за первое ТО (даже у автомобилей, не говоря о велосипедах) - еще более нормальное явление! Что-то не встречал бесплатное ТО на авто Купи любую новую японку или кореянку за пределами РФ